mtgn02 luschveld

De club keerlus MTGN02 met station naar Nederlands voorbeeld anno 60/70 jaren, had in de loop der tijd hier en daar wat schade opgelopen door het gebruik.
De constructie van de module was van een ouderwets degelijke aard, nou ja in ieder geval van zwaar spaanplaat .
Omdat het station met twee sporen in rustige banen wel een mogelijkheden heeft voor rangeren, heb ik toch wel wat uurtjes door gebracht bij deze module.
Mede door het gewicht en de uitstraling van de module, was besloten om een nieuwe te maken en deze uit te rangeren. Persoonlijk had ik hier wat moeite mee en heb dus gevraagd of er nog een bescheiden budget was om deze module op te knappen en weer een redelijk aanzien te verschaffen zodat ook deze module weer met enige trots zou kunnen worden op genomen in nieuwe baanplannen.
Het budget bleek in een verloren hoekje te zitten en kon op tijd worden vrijgemaakt voordat het door andere zaken zou worden opgeslokt. Op de hierbij geplaatste foto's kun je zien hou de staat was van deze min of meer af geleefde module. Geen naam geen leven op de module en ga zo maar door en dor een droog landschap waar niemand echt lang naar gaat staan kijken en dus geen publiekstrekker.

Als je een station wat meer aanzien wil geven moet je er een grotere plaatst achter (zetten) denken, als die er is ga je plannen wat heb ik dan nodig aan grote zaken. Nou een overkapping op het station een bus halte en fietsenrek, maar ook een seinhuisje, bewaakte overweg met waarschuwingslichten.
Niet te vergeten meer leven op het industrie terreintje bij het station.
Oke een seinhuis is geen probleem opbouw c.q. overkapping voor het perron ook niet. Wat moet je echter bij een goederen loods en een nieuwbouw project toevoegen om het levendiger te maken. Levendig is volk dus een winkel, die trekt volk aan. Nee een winkel op een industrie gebied is niks. Wat wel op bedrijven terreinen te vinden is en vroeger ook al is een boom of planten kweker met winkel. Dat zou het dus worden. Dochter lief aan de gang voor de voorbereidingen van de nieuwe scenery en Frankie de modules eerst maar eens op zijn kant gezet en de bedrading na gelopen. Alle schakelaars en relays getest en waar nodig vervangen. Tevens een nieuwe schakeling erbij gemaakt om de trein die voor een rood sein staat te wachten toch te kunnen bedienen t.b.v. rangeerwerk. Ik heb ds een rangeerstand op de beveiligingsblokken gemaakt (om de spel mogelijkheden te vergroten) Een driestanden veer retour schakelaar die in de nieuwe Nederlandse daglicht seinen het gele licht bij schakelt. Ja ik weet het dit is niet echt een origineel seinbeeld, maar het budget liet me niet genoeg ruimte om dit met rangeerseinen geheel volgens voorbeeld te realiseren.

De foto's van de rokende puinhopen geven duidelijk aan hoe het er aan toe is gegaan tijdens de verbouwing, nou zeg maar renovatie. Van een oude en zwaar overwerkte module is met vel enthousiasme weer een toonbaar geheel gemaakt. Het resultaat mag er dan ook wel wezen getuige de diverse spontane opmerkingen van clubgenoten en bezoekers.
Op foto 1 zie je rechts een stukje heidevlakte met langs het spoor de herder met zijn schapen. Het gebouwtje in het midden heeft wat bomen erbij gekregen. Uiteraard overal nieuw gras en opgeknapte wegen. Foto 2 toont de module van de andere hoek en laat op de oorgrond rechts de kwekerij zien met bloemen stal en links zie je dat er nu eindelijk weer eens gewerkt wordt op de bouwplaats. Voor de bouwplaats liggen nog wat onderdelen gereed die er t.z.t. nog bij gaan komen.
Foto 3 toont het aangeklede station met overkapping en station meubilair. Verder is rechts langs het spoor een nieuwe seinpaal te zien en tussen de bouwplaats en het spoor is een rijtje bomen bij gekomen. In de achtergrond zie je de pakketloods met diverse vervoer en transport middelen om de goederen van en naar de klanten te brengen. Foto 4 laat het nieuwe seinhuis zien met de auto van de seinwachter. De koeien zijn uit de stal en lopenrustig in de wei waar achterin een paar verspreide dennen bomen staan.

Later heb ik het ingebouwde schakelkastje nog vervangen door een externe met bezetmeldingen en handrood schakelaar. Ook de rangeerknoppen ontbreken niet. Verder is de mogelijkheid gemaakt om het paneeltje uit te schakelen, het bleek erg leuk voor het publiek om aan de schakelaars te zitten en zodoende (on)bewust het trein verkeer te blokkeren.